國際海運市場盛傳的重新洗牌昨（20）日成真，長榮海運出走「CKYHE聯盟」，此舉宣告將與陽明海運從盟友變對手，一旦陽明也尋找新盟友組新聯盟，雙方未來將正式對壘。
陽明海運董事長盧峯海日前表示，「海運聯盟重組一定會發生」。
剛說完不到兩周，「大洋聯盟」隨即成軍，規模直逼海運聯盟老大「2M」，牽動舊聯盟成員勢必另尋盟友。
市場預期今年海運景氣可能會「逐季好轉」，但關鍵期落在第3季，因此在第3季前，各家海運勢必依據將來的市場需求，各自揪伴組聯盟，優化團隊的船隊配置。
觀察此次「大洋聯盟」成員，橫跨國內的長榮海運、法國的達飛海運集團、中國大陸的遠洋海運集團，及香港的東方海外等四家海運公司，運用各自的航線優勢統整一起，串聯亞洲、歐洲及美洲等重要市場，可以滿足貨主的供應鏈需求。
轉宰自 聯合新聞網